TRD 6H Endurance на трассе Moscow Raceway

Почему именно "PRO" - на одном мотоцикле? Вы были настолько уверены в результате и своей технике?

- Нам хотелось формат более профессиональный. Дебютировали в эндурансе в июле, и заняли третье место, но не в "PRO", а в "3H". Мы даже провели эксперимент тогда: сделали пит-стоп, как в "PRO", с дозаправкой, и на этом же мотоцикле поехали дальше - хотели попробовать, как это. Наш BMW S 1000 RR не оснащен для эндуранса: нет ни ускоренной заправки, ни смены колес. Тем не менее, нам было важно проехать всей командой на одном мотоцикле, потому что ребята все разного телосложения, в разной физической форме: как мы справимся с такой задачей? Оказалось, вполне способны и теперь будем развивать эту историю. Команда прошла через 6-часовую гонку, а ребята из QTeam14 - Иван Купченко и Ко., которые нас сервисуют, справились на отлично.

Какая цель на эту гонку была изначально?

- Понять, что такое шесть часов.

Разница после трехчасового дебюта - чувствуется?

- Да, шесть часов гораздо тяжелее, чем три и, тем не менее, мы настроены, если будет возможность, пробовать 8 или 12 часов. Может быть, в Европе, а может и TrackRaceDays порадует новыми форматами. Мы - заранее участвуем!

А какие в целом впечатления от этого сезона с TrackRaceDays?

- Очень мощный, яркий, новые рекорды по всем фронтам, очень значительно весь пелотон улучшился в этом году, и не только прорайдеры и те, кто со стажем, но и динамично росли новички.

Как вы оцениваете свой прогресс?

- Если говорить о команде, то это первый год ее существования: мы вышли в этом составе в июне. Думаю, мы взяли успешный, интенсивный старт, и я более чем доволен.

Если TrackRaceDays будет расширять географию, куда бы вы хотели поехать на трек-дни?

- Если говорить в целом, наверное, в Муджелло. Если о России, интересно было бы попробовать Грозный - новую трассу. Но и NRing с Казанью интересны, хотя я лично в Казани еще не тренировался. Но конкуренцию Moscow Raceway сейчас вряд ли какой-то другой трек в России способен составить. С моей точки зрения, он и во всей Европе среди лучших.

Ваша компания - ТРИНИТИ занимается IT-технологиями. Философия гонок эндуранс вам должна быть в целом близка: это большая математическая задача со многими неизвестными…

- Мы занимаемся системной интеграцией, решаем много разных задач от оснащения центров обработки данных до прогнозной аналитики - целый спектр решений. Думаю, что структурность, системность проекта связывает наш бизнес и гонки на выносливость: мотоцикл мы условно считаем элементом инфраструктуры, и к гонке пытались подойти максимально прагматично, математически. Когда мы первый раз приняли участие в 3-часовой гонке, допустили именно математическую ошибку, решившись на тот эксперимент с дозаправкой и продолжением заезда на одном мотоцикле. На том пит-стопе мы потеряли 2 с половиной минуты и оказались 3-ми. Если бы продолжили заезд по "3H", поднялись бы на 2-ю - до нее нам на финише всего 40 секунд не хватило. Тот опыт стал очень полезным, именно с математической точки зрения.